Römerstrasse beim Pierre Pertuis

Bezug heute – früher

Strassen: Strassenverbindungen erschliessen heute praktisch die ganze Welt. Sie werden dem jeweiligen Gelände angepasst, wobei darauf geachtet wird, dass sie eine gewisse Steigung nicht überschreiten. Wo nötig, müssen zur Überwindung von natürlichen Hindernissen Kunstbauten wie Brücken, Tunnels und Galerien errichtet werden.

Spätestens seit der Motorisierung des Strassenverkehrs werden immer aufwendigere und somit auch kostspieligere Strassen und Kunstbauten erstellt. Gerade bei Autobahnen ist dies besonders gut ersichtlich. Geschwindigkeit und Sicherheit prägen weiter das Design der Strassenführung. Tunnels gehören zu den kompliziertesten und teuersten Bauten. Hier sind sicher diejenigen im Alpenraum oder gar die Untertunnelungen von Flüssen und Meerengen zu erwähnen.

Schülerinnen und Schüler kennen aus eigenen Erfahrungen die enorme Vielfalt von Strassenbauten. Dies bietet eine gute Gelegenheit, mit ihrem Wissen über die Nützlichkeit von Strassen, ihren Kunstbauten, über Transport und Verkehr zu sprechen und den Transfer zum Strassennetz und seine Verwendung in römischer Zeit herzustellen.

Weiter könnte man einen aktuellen Strassenbau in der Umgebung besuchen und dabei zusehen, welche vielfältigen Mittel dabei eingesetzt werden.

Zudem könnten Strassen aus der Römerzeit, wie etwa die ergrabene von Arch, behandelt werden.

Weiter ist es sinnvoll, die wichtigsten Römerstrassen und Strassenverbindungen im Gebiet des römischen Helvetiens zu betrachten und dabei den zu besuchenden Ort ausfindig zu machen.

Sprache und Schrift heute und in der römischen Zeit: Die römische Schrift bildet die Grundlage unserer heutigen. Die Inschrift oberhalb des Felsportals bietet Anlass, sich mit der römischen Schrift, mit der Gestaltung und mit der lateinischen Sprache vertiefter auseinanderzusetzen. Siehe dazu L-Latein und S-Steinschrift.

Themen, die vorgängig behandelt werden können

Damit Schülerinnen und Schüler die zu besuchende Fundstelle ergiebiger erkunden, erschliessen und auch begreifen können, ist es sinnvoll, vorgängig folgende Themen im Unterricht zu beleuchten:

Strassenbau: Wo lagen die wichtigsten Strassenverbindungen im römischen Helvetien? Wie wurden die Römerstrassen erbaut? Welche Baustoffe standen wohl zur Verfügung? Wer erbaute die römischen Strassen? Welche Spezialisten wurden dabei benötigt? Gab es, wie heute auch, verschiedene Strassentypen?

Nutzung: Wozu dienten die Strassen? Für wen wurden Strassen errichtet? Welche Fuhrwerke wurden in römischer Zeit benutzt? Wie entstanden die Spurrillen in den felsigen Strassenabschnitten?

Transportgüter: Welche Waren wurden in der Römerzeit in unserem Land transportiert? Woher kamen und wohin gelangten sie?

Sprache und Schrift: Welche Sprache benutzten die Römer? Gibt es Verwandtschaften zu heutigen Sprachen? In welcher Schrift wurden Denkmäler, wie etwa Weiheinschriften, Grabmäler, Altäre, Meilen- / Leugensteine und Münzen, beschriftet? Wie wurden Schriften in Steinplatten gekerbt?

Hilfreiche Lehrmittel

Zur Vorbereitung und selbständigen Vertiefung der gallo-römischen Zeit kann das Römerlexikon genutzt werden. Darin finden Schülerinnen und Schüler ausführliche, stufengerechte Texte und ergiebiges Bildmaterial, womit sie Vergleiche mit heute herstellen können. Lehrpersonen finden im IdeenSet gallo-römische Zeit Materialien für den Unterricht.

Vertiefung vor Ort

Weitere Aktivitäten und szenische Darbietungen:

• Die Römerstrasse «wiederaufleben» lassen: Den Transport der mitgeführten Rucksäcke und weiteren Materialien mit einem Leiterwagen nachstellen.
• Sich miteinander Gedanken über Transportwege «früher und heute» machen und dabei die heutige, modernere Strasse mit der alten Passstrasse und dem Felsendurchgang vergleichen.

Vertiefung im Schulzimmer

• Recherchieren (Webseite des Bundesamtes für Strassen ASTRA oder Google) zu aktuellen Transportrouten (etwa die Gotthardstrasse mit Tunnels).
• Moderne Transportmittel (Lastwagen, Bahn, Flugzeuge, Frachtschiffe) mit römischen Transportmitteln vergleichen (Lastenkarren, Transportkähne, Handelsschiffe).
• Sich mit den Fragen auseinandersetzen: Wie sehen Transportwege in Zukunft aus? Wie werden Güter und Personen in 100 Jahren transportiert?

In der näheren Umgebung

Im näheren Umfeld lassen sich weitere Strassenabschnitte erkunden. Es ist sehr empfehlenswert, die Begehung vor einer Exkursion zu rekognoszieren: Der zeitliche Aufwand und der didaktische Ertrag sind Ermessenssache der Lehrpersonen.

Eindrücklich ist die erhaltene Geleisestrasse der Toise de Saint-Martin (Martinsklafter). Der in den 1980er-Jahren entdeckte Strassenabschnitt wurde 1994 archäologisch untersucht. Die Freilegung eines etwa 15 m langen Abschnittes ermöglichte eine genauere Dokumentation. Die Strasse weist zwei in den Fels geschlagene Rillen in einem Abstand von etwa 107 cm auf. Im Süden sind noch Spuren von vier eingelassenen Stufen erkennbar, die den Saum- und Zugtieren den Aufstieg erleichterten. Das schroffe Gelände um Frinvillier bot keine andere Durchgangsmöglichkeit.

Wegbeschreibung: Péry, Toise de Saint-Martin ist zu Fuss von Frinvillier aus in 15 Minuten erreichbar. Der Weg führt hinter dem Bahnhof hoch und weiter der ansteigenden Kantonsstrasse entlang Richtung Nordwesten. Beim Tunneleingang links auf der alten Strasse bleiben, die den Fels umrundet. Den kleinen Tunnel durchqueren und danach rechts einen steilen Pfad erklimmen. Der durch eine Metallabsperrung gesicherte Fundplatz (gefährlicher Felsabfall) befindet sich auf einer spärlich bewaldeten Terrasse.

• Die römische Juratransversale